اس خبر کے سامنے آنے کے ایک ہفتے بعد کہ شوارز گروپ کا حصہ جرمن ریٹیلنگ دیو لِڈل نے اپنے سامان کی نقل و حمل کے لیے ایک نئی شپنگ لائن شروع کرنے کے لیے ایک ٹریڈ مارک دائر کیا تھا، کمپنی نے مبینہ طور پر تین جہازوں کو چارٹر کرنے اور چوتھا حاصل کرنے کے لیے معاہدہ کیا ہے۔جہازوں کے لیے موجودہ چارٹر معاہدوں کی بنیاد پر، مبصرین کو توقع ہے کہ Lidl اگلے چند مہینوں میں ٹیل وِنڈ شپنگ لائنز کے لیے آپریشن شروع کر دے گا۔

یوروپ میں ہائپر مارکیٹس کا آپریٹر دنیا کے پانچویں سب سے بڑے خوردہ فروش کا حصہ ہے اور مبینہ طور پر اپنی سپلائی چین کے حصوں کے انتظام میں زیادہ مستقل مزاجی اور لچک کی تلاش میں تھا۔جرمن میڈیا کی رپورٹس بتاتی ہیں کہ Lidl اپنے جہازوں کو بڑی شپنگ کمپنیوں کے ساتھ مل کر چلائے گا اور اپنی نقل و حمل کی ضروریات کے ایک حصے کے لیے کیریئرز کے ساتھ کام جاری رکھے گا۔Lidl نے تصدیق کی کہ مستقبل میں وہ اپنے حجم کا ایک حصہ منتقل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جس کی رینج فی ہفتہ 400 اور 500 TEU کے درمیان ہے، اپنے جہازوں پر۔

خوردہ فروش نے مبینہ طور پر کنسلٹنسی کے مطابق Alphaliner نے دو سال کے لیے تین چھوٹے کنٹینر شپس چارٹر کیے ہیں اور وہ چوتھا جہاز مکمل طور پر حاصل کر لے گا۔وہ ان جہازوں کی شناخت کر رہے ہیں جو ہیمبرگ کے پیٹر ڈوہل شیفہارٹ سے چارٹر کیے جا رہے ہیں جو کنٹینر شپ کا مالک اور ان کا انتظام کرتا ہے۔Lidl Alphaliner کے مطابق بہن جہاز Wiking اور Jadrana کو چارٹر کر رہا ہے۔دونوں جہاز چین میں بنائے گئے تھے اور 2014 اور 2016 میں ڈیلیور کیے گئے تھے۔ ہر ایک میں 4,957 20 فٹ بکس یا 2,430 40 فٹ بکسوں کو لے جانے کی صلاحیت ہے جس میں 600 کنٹینرز کے لیے ریفر پلگ شامل ہیں۔ہر برتن کی لمبائی 836 فٹ ہے اور اس کی لمبائی 58,000 dwt ہے۔

پیٹر ڈوہل مبینہ طور پر لِڈل کے لیے تیسرا جہاز تلاسیہ خریدنے کا بھی انتظام کر رہا ہے، جو چین میں بنایا گیا تھا اور اسے 2005 میں پہنچایا گیا تھا۔ 68,288 dwt جہاز 5,527 20 فٹ بکس لے جا سکتا ہے اور اس میں 500 ریفر پلگ ہیں۔جہاز کی قیمت ادا کرنے کی کوئی تفصیلات نہیں تھیں۔

FA Vinnen & Co. کے مینیجر مائیکل وینن نے میڈیا رپورٹس کی تصدیق کرتے ہوئے کہا کہ ان کی کمپنی نے 51,000 dwt مرکر اوشین کو ٹیل ونڈ کو چارٹر کیا ہے۔اپنے LinkedIn اکاؤنٹ پر، وہ لکھتے ہیں، "ہم ٹیل وِنڈ شپنگ لائنز کے ساتھ کام کرنے کے لیے بے حد منتظر ہیں اور ہمیں فخر ہے کہ انھوں نے ہمارے جہاز کا انتخاب کیا ہے۔اس لیے ہمارے برتن کو مکمل طور پر لوڈ رکھنے کے لیے لِڈل مارکیٹوں میں خریداری کرنا نہ بھولیں۔مرکر اوقیانوس میں 500 ریفر پلگ سمیت 3,868 TEU کی گنجائش ہے۔

لِڈل نے اپنے شپنگ منصوبوں کی تفصیلات فراہم کرنے سے انکار کر دیا ہے لیکن الفلینر کا قیاس ہے کہ یہ جہاز ایشیا اور یورپ کے درمیان چل رہے ہوں گے۔کمپنی کے پاس 11,000 سے زیادہ اسٹورز ہیں جو رپورٹ کرتے ہیں کہ یہ 32 ممالک میں فعال ہے، جس میں پچھلے کچھ سالوں میں مشرقی ریاستہائے متحدہ میں داخلہ بھی شامل ہے۔ان کا قیاس ہے کہ پہلی کشتی رانی اس موسم گرما میں شروع ہوگی۔

جرمن اخبار Handelsblatt نے روشنی ڈالی ہے کہ Lidl پہلی جرمن کمپنی نہیں ہے جو اپنی شپنگ پر مضبوط کنٹرول حاصل کرنے کی کوشش کرتی ہے۔Handelsblatt کے مطابق کمپنیوں بشمول Esprit، Christ، Mango، Home 24، اور Swiss Coop نے ٹرانسپورٹیشن کا انتظام کرنے کے لیے Xstaff گروپ کا استعمال کرتے ہوئے شراکت کی۔کمپنی نے مبینہ طور پر لیلیٰ نامی جہاز کے لیے کئی انفرادی سفری چارٹر کیے ہیں، یہ 2,700 TEU کنٹینر شپ CULines کے ذریعے چلائی جاتی ہے۔تاہم، Lidl ایک کنٹینر شپ خریدنے کے ساتھ ساتھ جہازوں پر طویل مدتی چارٹر لینے والا پہلا شخص ہے۔

سپلائی چین میں رکاوٹوں اور بیک لاگز کے عروج پر، امریکی ریٹیلنگ کمپنیوں کی ایک رینج نے اطلاع دی کہ انہوں نے ایشیا سے سامان کی منتقلی کے لیے جہاز بھی چارٹر کیے تھے، لیکن پھر یہ تمام قلیل مدتی چارٹر تھے جو اکثر کنٹینر کی ترسیل کی گنجائش میں خلا کو پر کرنے کے لیے بلکرز کا استعمال کرتے تھے۔ .